不機嫌な職場 ― 2008/09/07 17:08
『不機嫌な職場』。
そのタイトルを見たとき、
そもそも、『不機嫌でない』職場というものがこの世の中にあるのか？
と思った。
また、
結局、『不機嫌』な職場を作り出しているのは、
日本の社会そのものではないかと。
バブル崩壊以後の日本経済の停滞。
そこで行われた構造改革。
年功序列から成果主義への転換。
より少ない人間で多くの成果を上げる。
これほど効率がいいことはないが、
それは何らかの不満を生む。
助けてても何か見返りはあるのか？
誰も助けてくれない。
組織内で不信を生み、
それがいずれ、不満という形になり、
それが何らかの形で表面に出て、他者が感じ取れば、
不穏な空気になってしまう。
それが蔓延すれば、『不機嫌』な職場になるのではないかと。
しかし、一度根付いた社会構造は、
抜本的な改革、一種の革命が無い限りは変わりはしない。
故に今の社会の中で、いかに『不機嫌』な職場をよくしていくことを考える必要があるのではないかと。
本の中で、3つのケースが上げられている。
成功しているケースは学ぶべきことだと思う。
ただ、それをそのままやったからと言って、
上手くいくとは限らないと思う。
他もやっているから、
やってみようと。
真似ることは簡単だ。
けど、それは、必ずしも上手くいくとは限りません。
そもそも、組織そのものが違うのですから。
同じ組織の中でさえ、上手くいくかどうかすら判らない。
組織というものは、人の集合体、
人が違えば、組織もまったく違うものなのだから。
では、どうするか。
まずは、人そのものの考えを改めることが必要なのではないかと。
不満を抱えるのではなく、不満を口に出していってみる。
もしかしたら、そこに何か答えがあるかもしれない。
何も変わらないと思うのではなく、
変えようと思ってみる。
変えようと思う気運が出来たら、
他から持ってきて、良しとするのではなく、
上から下まで、組織に所属する人間が協力し合い、
与えられた状況、環境の中でどうすればいいか考え、
実行してみることが必要なのだと思う。
また、失敗を恐れないこと。
1度失敗して、諦めてしまったら、
もう二度と改善は出来ないと思う。
『不機嫌』な職場を生み出すのも、
それを打破するのも、
誰でもない最後はヒトだと思う。
そのタイトルを見たとき、
そもそも、『不機嫌でない』職場というものがこの世の中にあるのか？
と思った。
また、
結局、『不機嫌』な職場を作り出しているのは、
日本の社会そのものではないかと。
バブル崩壊以後の日本経済の停滞。
そこで行われた構造改革。
年功序列から成果主義への転換。
より少ない人間で多くの成果を上げる。
これほど効率がいいことはないが、
それは何らかの不満を生む。
助けてても何か見返りはあるのか？
誰も助けてくれない。
組織内で不信を生み、
それがいずれ、不満という形になり、
それが何らかの形で表面に出て、他者が感じ取れば、
不穏な空気になってしまう。
それが蔓延すれば、『不機嫌』な職場になるのではないかと。
しかし、一度根付いた社会構造は、
抜本的な改革、一種の革命が無い限りは変わりはしない。
故に今の社会の中で、いかに『不機嫌』な職場をよくしていくことを考える必要があるのではないかと。
本の中で、3つのケースが上げられている。
成功しているケースは学ぶべきことだと思う。
ただ、それをそのままやったからと言って、
上手くいくとは限らないと思う。
他もやっているから、
やってみようと。
真似ることは簡単だ。
けど、それは、必ずしも上手くいくとは限りません。
そもそも、組織そのものが違うのですから。
同じ組織の中でさえ、上手くいくかどうかすら判らない。
組織というものは、人の集合体、
人が違えば、組織もまったく違うものなのだから。
では、どうするか。
まずは、人そのものの考えを改めることが必要なのではないかと。
不満を抱えるのではなく、不満を口に出していってみる。
もしかしたら、そこに何か答えがあるかもしれない。
何も変わらないと思うのではなく、
変えようと思ってみる。
変えようと思う気運が出来たら、
他から持ってきて、良しとするのではなく、
上から下まで、組織に所属する人間が協力し合い、
与えられた状況、環境の中でどうすればいいか考え、
実行してみることが必要なのだと思う。
また、失敗を恐れないこと。
1度失敗して、諦めてしまったら、
もう二度と改善は出来ないと思う。
『不機嫌』な職場を生み出すのも、
それを打破するのも、
誰でもない最後はヒトだと思う。
ドラクエ5 気ままにのんびり攻略日記 第8回 ― 2008/09/16 00:48
すっかりサボっているうちに、
現在、エビルマウンテン手前で停滞中。
テルパドールで天空の兜を手に入れた後は、
エルヘブン行って、
天空の塔行って、
地下遺跡の洞窟（昔はトロッコ洞窟だったね）行って、
天空城行って、
迷いの森（妖精の剣までなかなかたどり着けず）行って、
妖精の村と妖精の城行って、
過去に戻って、
ゴールドオーブを取り戻して、
天空城を浮上させたら、
封印の洞窟（最下層で死にそうになりました。）で
王者のマントを手に入れて、
ボブルの塔でドラゴンの杖とドラゴンオーブを手に入れて、
大神殿でイブール倒して、
ビアンカ復活させて、
暗黒世界に移動、
ジャハンナ経由でエビルマウンテンまでは行きました。
ふぅ～～～。
現在約50時間。
突入しないで足踏み状態。
多分、ミルドラースは撃破できるはず。
けど、ひたすらレベル上げ＆金稼ぎ。
あと、足踏みというか、すごろく場で遊びまくり。
とりあえず使えそうなアイテムはゲットしてます。
ex)暗黒のすごろく場のじごくのサーベルとか。
暗黒のすごろく場は結構やりこみましたね。
とりあえずクリアして、セレブリティパスをゲットして、
遊びまくり。
お宝ダンジョンと宝物庫は一通りクリア。
アイテムも結構拾えて、
まじんのかなづち2つとか（実はいらない）、キラーピアスとか拾いましたね。
でも、ステテコパンツが頻繁に拾えて、
ちょっとふざけるなぁ～～～って真剣に思いましたね。
そんな感じです。
そろそろミルドラースを倒しに行こうかな・・・。
現在、エビルマウンテン手前で停滞中。
テルパドールで天空の兜を手に入れた後は、
エルヘブン行って、
天空の塔行って、
地下遺跡の洞窟（昔はトロッコ洞窟だったね）行って、
天空城行って、
迷いの森（妖精の剣までなかなかたどり着けず）行って、
妖精の村と妖精の城行って、
過去に戻って、
ゴールドオーブを取り戻して、
天空城を浮上させたら、
封印の洞窟（最下層で死にそうになりました。）で
王者のマントを手に入れて、
ボブルの塔でドラゴンの杖とドラゴンオーブを手に入れて、
大神殿でイブール倒して、
ビアンカ復活させて、
暗黒世界に移動、
ジャハンナ経由でエビルマウンテンまでは行きました。
ふぅ～～～。
現在約50時間。
突入しないで足踏み状態。
多分、ミルドラースは撃破できるはず。
けど、ひたすらレベル上げ＆金稼ぎ。
あと、足踏みというか、すごろく場で遊びまくり。
とりあえず使えそうなアイテムはゲットしてます。
ex)暗黒のすごろく場のじごくのサーベルとか。
暗黒のすごろく場は結構やりこみましたね。
とりあえずクリアして、セレブリティパスをゲットして、
遊びまくり。
お宝ダンジョンと宝物庫は一通りクリア。
アイテムも結構拾えて、
まじんのかなづち2つとか（実はいらない）、キラーピアスとか拾いましたね。
でも、ステテコパンツが頻繁に拾えて、
ちょっとふざけるなぁ～～～って真剣に思いましたね。
そんな感じです。
そろそろミルドラースを倒しに行こうかな・・・。
北海道旅行 第1日目 ～羽田→千歳～ ― 2008/09/20 23:18
最近恒例の長期休暇の関東逃亡。
スタートは、
やっぱり羽田空港。
あまり時間がなかったのですが、
展望デッキで写真撮ってみました。
ちなみに、GPSユニットを買って、
位置情報を画像に埋め込んでいるので、
撮影位置を記録されています。
http://picasaweb.google.co.jp/keni1979/20080917/photo#map
ANA 65便で新千歳空港へ。
搭乗機はボーイング747-400。
ジャンボに乗るときは、
大抵2階席、しかも、前から2列目の窓側を取ろうと決めてます。
何故なら、前が空いているから、足が伸ばせるのですよ。
羽田空港新C滑走路、RWY34Rから離陸です。
上昇して、右旋回して上昇を続けて、左旋回をして、
北に向かいます。
よく使う伊丹行きだと、
RWY34Rから離陸した場合、
右旋回をし続けて、
空港を右手に見ながら上昇ですね。
羽田ターン、羽田カーブと呼ばれているみたいですね。
私は羽田ターン派です（笑）。
さて、
ちょっと揺れてドキドキしてましたが、
約1時間のフライトで北海道へ
陸地に侵入（結構高度下がってました。）して、
RWY01Rに着陸しました。
ふぅ～～～。
荷物を受け取って、
とりあえず、
展望デッキで写真を撮りました。
羽田空港とか伊丹空港とは違いますね。
国際線と隣ですけど、空自もいるから面白いですね。
見てたら、
キャセイ・パシフィック機が降りて来て、
滑走路上にいたら、
政府専用機が降りてきて、大丈夫か～と思っていたら、
ゴーアラウンドで上昇していきました。
お～貴重？って思いながら見てました。
調べてみると、たまにやっているみたいです。
さて、千歳基地側に行こうと思って、
駐車場を歩いていったら・・・通路が途中で終わっている！
覗いてみると・・・国際線ターミナル建設中・・・。
残念。
他にいい場所ないかなぁ・・・って、
空港から徒歩での脱出を試みます。
北側のトンネルを抜けると、
結構ナイスなポイントがありました。
そこで空を撮ったり、F-15Jイーグルの着陸を眺めてから、
日も暮れ始めたので、移動のために空港に戻りました。
新千歳での写真は以下です。飛行機ばかりですみません。
http://picasaweb.google.co.jp/keni1979/2008091702/photo#map
続きは次へ
スタートは、
やっぱり羽田空港。
あまり時間がなかったのですが、
展望デッキで写真撮ってみました。
ちなみに、GPSユニットを買って、
位置情報を画像に埋め込んでいるので、
撮影位置を記録されています。
http://picasaweb.google.co.jp/keni1979/20080917/photo#map
ANA 65便で新千歳空港へ。
搭乗機はボーイング747-400。
ジャンボに乗るときは、
大抵2階席、しかも、前から2列目の窓側を取ろうと決めてます。
何故なら、前が空いているから、足が伸ばせるのですよ。
羽田空港新C滑走路、RWY34Rから離陸です。
上昇して、右旋回して上昇を続けて、左旋回をして、
北に向かいます。
よく使う伊丹行きだと、
RWY34Rから離陸した場合、
右旋回をし続けて、
空港を右手に見ながら上昇ですね。
羽田ターン、羽田カーブと呼ばれているみたいですね。
私は羽田ターン派です（笑）。
さて、
ちょっと揺れてドキドキしてましたが、
約1時間のフライトで北海道へ
陸地に侵入（結構高度下がってました。）して、
RWY01Rに着陸しました。
ふぅ～～～。
荷物を受け取って、
とりあえず、
展望デッキで写真を撮りました。
羽田空港とか伊丹空港とは違いますね。
国際線と隣ですけど、空自もいるから面白いですね。
見てたら、
キャセイ・パシフィック機が降りて来て、
滑走路上にいたら、
政府専用機が降りてきて、大丈夫か～と思っていたら、
ゴーアラウンドで上昇していきました。
お～貴重？って思いながら見てました。
調べてみると、たまにやっているみたいです。
さて、千歳基地側に行こうと思って、
駐車場を歩いていったら・・・通路が途中で終わっている！
覗いてみると・・・国際線ターミナル建設中・・・。
残念。
他にいい場所ないかなぁ・・・って、
空港から徒歩での脱出を試みます。
北側のトンネルを抜けると、
結構ナイスなポイントがありました。
そこで空を撮ったり、F-15Jイーグルの着陸を眺めてから、
日も暮れ始めたので、移動のために空港に戻りました。
新千歳での写真は以下です。飛行機ばかりですみません。
http://picasaweb.google.co.jp/keni1979/2008091702/photo#map
続きは次へ
北海道旅行 第1日目 ～千歳→稚内～ ― 2008/09/21 18:46
さて、千歳から移動します。
普通の旅行ならば、
札幌で一泊というところですが、
一気に稚内まで向かいます。
じゃあ、最初から飛行機で稚内まで行けよ！という突っ込みはなしです。
稚内に行こうと思ったときは、既に予約済みだったので・・・。
とりあえず、快速エアポート167号で空港から脱出です。
切符は東京で購入済みなので、
乗るだけ。
約40分ぐらいで、
札幌に到着です。
札幌からは、函館本線、宗谷本線を走る。
スーパー宗谷3号に乗り込みます。
これまた指定席予約済みなので、
乗るだけ（笑）。
客室添乗員のお姉さんに途中の名寄積み込みの"ニシン・カズノコ弁当"（写真上）の予約をして、発車を待ちます。
そして、発車。
夕方の北海道を列車は進みます。
・・・気づくと世界を闇を包みます。
旭川から宗谷本線に。
そこで私にとっては驚きのアナウンスが・・・。
「この先、野生動物が多く生息している地域を走行します。そのため急ブレーキをかけることがありますのでご注意ください。」
※若干違うかもしれません。
・・・さすが北海道ですね。
ひたすら闇で、外を見ても何も見えません。
昼間にしとけばよかったと微妙に後悔（笑）。
名寄に到着。
しばらくしてお弁当が届きます。
なかなか美味しかったです。
価格もリーズナブルな感じもしますね。
ビールを戴きつつ、
美味しく頂いても、
まだまだ先は長い・・・。
そして、
札幌から約5時間。
宗谷本線終着駅、本州最北端の駅、稚内(W80！)に到着しました。
札幌では結構乗っていた乗客も気づくと疎らでした。
外に出て、稚内駅の表示を撮って、
本日宿泊の稚内全日空ホテルへ。
久々の一流どころのホテルです。
ホテルを選んでいたら、
他のそんなに変わらなかったので・・・。
そして、チェックインして、ホテルの部屋へ。
さすがですね。
ビジネスホテルとは違います。
広い、綺麗。眺めよし（これは翌朝気づきました。）。
しかし、1人なのに、ツインベッド（笑）。
他に部屋がなかったんでしょうね。
インターネット環境も準備済み。
事前に何か持って行くものありますか？
って聞いたら、全部ありますからって言われ、
事前に用意しておきますよ。
って言われました。
さすが一流どころですな。
LANケーブルをパソコンに差し込んで、
IPの設定を自動取得にして、接続完了。
写真とGPS情報を取り込んで、
アップロードして終了。
気づくと2時（おいおい）だったので、寝ました。
翌日は次へ。
普通の旅行ならば、
札幌で一泊というところですが、
一気に稚内まで向かいます。
じゃあ、最初から飛行機で稚内まで行けよ！という突っ込みはなしです。
稚内に行こうと思ったときは、既に予約済みだったので・・・。
とりあえず、快速エアポート167号で空港から脱出です。
切符は東京で購入済みなので、
乗るだけ。
約40分ぐらいで、
札幌に到着です。
札幌からは、函館本線、宗谷本線を走る。
スーパー宗谷3号に乗り込みます。
これまた指定席予約済みなので、
乗るだけ（笑）。
客室添乗員のお姉さんに途中の名寄積み込みの"ニシン・カズノコ弁当"（写真上）の予約をして、発車を待ちます。
そして、発車。
夕方の北海道を列車は進みます。
・・・気づくと世界を闇を包みます。
旭川から宗谷本線に。
そこで私にとっては驚きのアナウンスが・・・。
「この先、野生動物が多く生息している地域を走行します。そのため急ブレーキをかけることがありますのでご注意ください。」
※若干違うかもしれません。
・・・さすが北海道ですね。
ひたすら闇で、外を見ても何も見えません。
昼間にしとけばよかったと微妙に後悔（笑）。
名寄に到着。
しばらくしてお弁当が届きます。
なかなか美味しかったです。
価格もリーズナブルな感じもしますね。
ビールを戴きつつ、
美味しく頂いても、
まだまだ先は長い・・・。
そして、
札幌から約5時間。
宗谷本線終着駅、本州最北端の駅、稚内(W80！)に到着しました。
札幌では結構乗っていた乗客も気づくと疎らでした。
外に出て、稚内駅の表示を撮って、
本日宿泊の稚内全日空ホテルへ。
久々の一流どころのホテルです。
ホテルを選んでいたら、
他のそんなに変わらなかったので・・・。
そして、チェックインして、ホテルの部屋へ。
さすがですね。
ビジネスホテルとは違います。
広い、綺麗。眺めよし（これは翌朝気づきました。）。
しかし、1人なのに、ツインベッド（笑）。
他に部屋がなかったんでしょうね。
インターネット環境も準備済み。
事前に何か持って行くものありますか？
って聞いたら、全部ありますからって言われ、
事前に用意しておきますよ。
って言われました。
さすが一流どころですな。
LANケーブルをパソコンに差し込んで、
IPの設定を自動取得にして、接続完了。
写真とGPS情報を取り込んで、
アップロードして終了。
気づくと2時（おいおい）だったので、寝ました。
翌日は次へ。
北海道旅行 第2日目 ～稚内と宗谷岬そして札幌～ ― 2008/09/21 19:23
稚内まで到着した1日目に引き続き、
2日目は、
稚内と宗谷岬、そして札幌まで移動しました。
翌朝起きると、
目の前は稚内港。
海保の巡視船が泊まってました。
さて、チェックアウトして、まずは街歩き。
宗谷岬行きのバスの発車までうろちょろ。
GPSのスイッチを入れて、電波を拾ったところで移動。
コメントとかは以下。
http://picasaweb.google.co.jp/keni1979/20080918/photo#map
稚内でふと思ったこと。
近いこともあって、ロシア語表記が多い。
道路案内板にロシア語が併記してあるのも、
この街ならではかもしれませんね。
宗谷岬に移動して、
日本最北端に到達です。
景色はよかったのですが、
樺太は見えませんでした。
帰りのバスが約30分後・・・。
写真撮ったり、到達証明書を買ったりして終了。
稚内駅に戻って、
ホテルに預けてあった荷物を回収し、
稚内空港行きのバスを待つまで、
カフェラウンジでケーキとコーヒーを戴いて待ちます。
優雅なかつのんびりした日だなぁ・・・なんて思っていたら、
バスの時間。
バスで稚内空港まで移動。
感想は、
小さい。
これこそ地方空港って感じですね。
空港には既に搭乗機のボーイング737-500がお待ちでした。
737もあまり好きじゃない人です。
とは言っても、選んだのは自分ですから、
あきらめて搭乗です（笑）。
RWY26から北西に向かって離陸して、左旋回して上昇。
約40分のフライトで、
新千歳空港RWAY19Lに着陸。
荷物を受け取り、
快速エアポート187号に乗って札幌へ。
札幌駅でちょっとうろつき、
フリーペーパーをゲットして夕食と翌日の昼食を選びます。
夕食は、札幌駅直結札幌ステラプレイスセンター6F『竹麓輔商店』でスタミナみそラーメンで夕食。
温玉が付き、さらにチャーシューを追加し、餃子とビールも頼んでしまいました。
身体がメチャメチャ温まりました。
味も中々。
いい夕食でした。
札幌駅から、
地下鉄南北線に乗り込みます。
この路線、『ガメラ2 レギオン襲来』でレギオンに襲われた路線ですね。
そして、気づくと地上を走ってました。
終着駅の真駒内に到着。
車で8分とあったので、
タクシーで向かいます。
タクシー乗って、
その日の宿泊地、アパホテル&リゾート札幌に到着して、
チェックイン。
修学旅行生と思われる団体がいたりして、
結構混雑してました。
部屋はビジネスホテル並みのシングル。
テレビがワイド液晶だったりしたのですが、
机が狭く、さらにはコンセントが少なく、
ノーパソ置いたら、狭かったです。
大浴場を満喫して、
写真とGPSのアップをしたところで、
沈没。
寝てしまいました。
2日目は、
稚内と宗谷岬、そして札幌まで移動しました。
翌朝起きると、
目の前は稚内港。
海保の巡視船が泊まってました。
さて、チェックアウトして、まずは街歩き。
宗谷岬行きのバスの発車までうろちょろ。
GPSのスイッチを入れて、電波を拾ったところで移動。
コメントとかは以下。
http://picasaweb.google.co.jp/keni1979/20080918/photo#map
稚内でふと思ったこと。
近いこともあって、ロシア語表記が多い。
道路案内板にロシア語が併記してあるのも、
この街ならではかもしれませんね。
宗谷岬に移動して、
日本最北端に到達です。
景色はよかったのですが、
樺太は見えませんでした。
帰りのバスが約30分後・・・。
写真撮ったり、到達証明書を買ったりして終了。
稚内駅に戻って、
ホテルに預けてあった荷物を回収し、
稚内空港行きのバスを待つまで、
カフェラウンジでケーキとコーヒーを戴いて待ちます。
優雅なかつのんびりした日だなぁ・・・なんて思っていたら、
バスの時間。
バスで稚内空港まで移動。
感想は、
小さい。
これこそ地方空港って感じですね。
空港には既に搭乗機のボーイング737-500がお待ちでした。
737もあまり好きじゃない人です。
とは言っても、選んだのは自分ですから、
あきらめて搭乗です（笑）。
RWY26から北西に向かって離陸して、左旋回して上昇。
約40分のフライトで、
新千歳空港RWAY19Lに着陸。
荷物を受け取り、
快速エアポート187号に乗って札幌へ。
札幌駅でちょっとうろつき、
フリーペーパーをゲットして夕食と翌日の昼食を選びます。
夕食は、札幌駅直結札幌ステラプレイスセンター6F『竹麓輔商店』でスタミナみそラーメンで夕食。
温玉が付き、さらにチャーシューを追加し、餃子とビールも頼んでしまいました。
身体がメチャメチャ温まりました。
味も中々。
いい夕食でした。
札幌駅から、
地下鉄南北線に乗り込みます。
この路線、『ガメラ2 レギオン襲来』でレギオンに襲われた路線ですね。
そして、気づくと地上を走ってました。
終着駅の真駒内に到着。
車で8分とあったので、
タクシーで向かいます。
タクシー乗って、
その日の宿泊地、アパホテル&リゾート札幌に到着して、
チェックイン。
修学旅行生と思われる団体がいたりして、
結構混雑してました。
部屋はビジネスホテル並みのシングル。
テレビがワイド液晶だったりしたのですが、
机が狭く、さらにはコンセントが少なく、
ノーパソ置いたら、狭かったです。
大浴場を満喫して、
写真とGPSのアップをしたところで、
沈没。
寝てしまいました。
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