LCC乗り比べの旅 その4 ― 2013/01/07 23:00
さて、新千歳を色々見て回ったり、
お土産を買い込んで、LCC乗り比べの旅最後のフライトです。
4便目 JW8528
国内LCC3社エアアジア・ジャパンの新千歳→成田便です。
新千歳の最終便・・・大幅遅延したら、
成田の門限に間に合わず、欠航もありうるちょっとドキドキなフライトでした。
とはいえ、関空滞在時から、遅延ないよね？って調べてはいたので、
まあ、大幅には無いだろうと見込んでました。
チェックインカウンターに立ち寄って、
行っちゃって問題ないよね？って確認して、搭乗口へ。
搭乗口前には人混み、さすが最終便、結構混んでました。
機材はやっぱりA320。
座席は革張りで、高級感がありましたが、
座席間隔が一番狭く感じました。
そんなに変わらないはずなのに、シートポケットの位置で変わるんだね～。と思った乗り比べ。
そして、CAさんがエロい（笑）。いやマジで（笑）
本家も結構セクシーと聞いてますが、
それに準じてセクシーです。
ピチピチのタイトスカートでラインが・・・。おいおい。
離陸です。
これまた、離陸しますアナウンスはなかったかな。
まあ、4便目なんで、大分覚悟はできてましたけど（笑）
・・・さて、フライトは、
おおむね順調。
例によって、通路側を選択したので、外は見えず・・・。
ほぼ定刻どおりに成田空港に着陸。
スポットに着いて、最後の搭乗機に別れを告げて、バスに乗ってターミナル到着。
これで、3社乗り比べの旅終了です。
三社三様。なかなか楽しい旅でした。
A320も乗れるってことで（笑）
お土産を買い込んで、LCC乗り比べの旅最後のフライトです。
4便目 JW8528
国内LCC3社エアアジア・ジャパンの新千歳→成田便です。
新千歳の最終便・・・大幅遅延したら、
成田の門限に間に合わず、欠航もありうるちょっとドキドキなフライトでした。
とはいえ、関空滞在時から、遅延ないよね？って調べてはいたので、
まあ、大幅には無いだろうと見込んでました。
チェックインカウンターに立ち寄って、
行っちゃって問題ないよね？って確認して、搭乗口へ。
搭乗口前には人混み、さすが最終便、結構混んでました。
機材はやっぱりA320。
座席は革張りで、高級感がありましたが、
座席間隔が一番狭く感じました。
そんなに変わらないはずなのに、シートポケットの位置で変わるんだね～。と思った乗り比べ。
そして、CAさんがエロい（笑）。いやマジで（笑）
本家も結構セクシーと聞いてますが、
それに準じてセクシーです。
ピチピチのタイトスカートでラインが・・・。おいおい。
離陸です。
これまた、離陸しますアナウンスはなかったかな。
まあ、4便目なんで、大分覚悟はできてましたけど（笑）
・・・さて、フライトは、
おおむね順調。
例によって、通路側を選択したので、外は見えず・・・。
ほぼ定刻どおりに成田空港に着陸。
スポットに着いて、最後の搭乗機に別れを告げて、バスに乗ってターミナル到着。
これで、3社乗り比べの旅終了です。
三社三様。なかなか楽しい旅でした。
A320も乗れるってことで（笑）
LCC乗り比べの旅 総括 ― 2013/01/08 00:27
国内3社乗り比べの旅をしたわけですが、
個人的な感想としては、
全然使える！
って感じでした。
狭いといっても、そこまでの狭さは感じませんでしたし（体型によるかもしれませんが）、サービスが悪いわけじゃない。
正確には、機内サービスに過度の期待を抱かなければ・・・という話。
割り切りですね。
機材に関しては、新造機ばかりなので、その点も安心。
雑誌とか見る限り、パイロットは結構ベテラン揃いみたいですし。
今後も機会があれば使ってみたいかな。
安さと時間が合えば感じですが。
他に気づいたことといえば、
トイレが3社ともほぼ一緒。まあ、同じA320だからともいえますが、
付いている備品も同じだったような。ちょっと不思議でした。
あと、
地上ハンドリングは、親会社の支援を受けてましたね。
やっぱり。
ジェットスターはJAL。
ピーチとエアアジアはANAでした。
この辺はあまり変わらないでしょうね。
今後どうなっていくか、
2013年以降、各社とも就航地も増えていくでしょうし、
機材も充実して、欠航も減っていくと思います。
まだまだスタートしたばかりですからね。
楽しみです。
あとは、
安全運航を心がけてくれればいいと思います。
最後にどれが一番良かったか？
どれもそんなに変わらないかな？
ただ、1点すべての会社に文句をつけるなら、
予約サイトがどうも使いづらい。
この辺は改善してもらいたいですね。
個人的な感想としては、
全然使える！
って感じでした。
狭いといっても、そこまでの狭さは感じませんでしたし（体型によるかもしれませんが）、サービスが悪いわけじゃない。
正確には、機内サービスに過度の期待を抱かなければ・・・という話。
割り切りですね。
機材に関しては、新造機ばかりなので、その点も安心。
雑誌とか見る限り、パイロットは結構ベテラン揃いみたいですし。
今後も機会があれば使ってみたいかな。
安さと時間が合えば感じですが。
他に気づいたことといえば、
トイレが3社ともほぼ一緒。まあ、同じA320だからともいえますが、
付いている備品も同じだったような。ちょっと不思議でした。
あと、
地上ハンドリングは、親会社の支援を受けてましたね。
やっぱり。
ジェットスターはJAL。
ピーチとエアアジアはANAでした。
この辺はあまり変わらないでしょうね。
今後どうなっていくか、
2013年以降、各社とも就航地も増えていくでしょうし、
機材も充実して、欠航も減っていくと思います。
まだまだスタートしたばかりですからね。
楽しみです。
あとは、
安全運航を心がけてくれればいいと思います。
最後にどれが一番良かったか？
どれもそんなに変わらないかな？
ただ、1点すべての会社に文句をつけるなら、
予約サイトがどうも使いづらい。
この辺は改善してもらいたいですね。
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